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主题：重庆摩展评头品足香车与美女

查看：8428

南宁迅雅

头衔：上校

发帖： 1118
注册时间： 2014/12/11
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发表于：2018/10/22 0:18:00 11楼

铃木的踏板车，让人有说不出的感觉，建议豪爵还是不出为宜。750还是不错的，四缸机，如果豪爵国产化估计价格也不会高。

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南宁迅雅

头衔：上校

发帖： 1118
注册时间： 2014/12/11
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发表于：2018/10/22 0:20:00 12楼

豪爵电动车，挺漂亮的，但品种上不及五本多样化了，说到电动车真为雅马哈惋惜，中国市场他进来最早，做得也最好，当高潮快来时，他说不干了，要退出了。

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南宁迅雅

头衔：上校

发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 0:23:00 13楼

豪爵的通路车，今年看的人少了，以后城市摩展通路车规模还得压缩，重点还得放在大排量、个性化上。
豪爵要继续保持中国一哥地位不能吊在铃木一棵树上了，还得靠自己，靠新的引进或合作。

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南宁迅雅

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发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 8:39:00 14楼

宗申展位上最亮点属这台用菲亚特汽车发动机的倒三轮，据说展会上拿到几台订单了

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南宁迅雅

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发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 8:47:00 15楼

宗申这几年在大排量上落伍了，本来国内大拉力宗申是领头羊，但后来者居上了。论技术论硬件，高品质的无人飞机宗申都做得出，何况摩托车。我们认为宗申市场意识滞后了，且在车型选择上欠专业。

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南宁迅雅

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发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 8:49:00 16楼

中国摩托车行业和重庆摩展，真的要感谢宗申，摩托车下乡、降税降费，宗申都是带头大哥，重庆摩展一如既往倡导和参与的少不了宗申。相信宗申会后发制人

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南宁迅雅

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发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 8:51:00 17楼

合资的宗申比亚乔，近年在车友中的影响力越来越大了，很多车友通过比亚乔、阿普利亚渐渐认识了摩托车除了颜值、排量还有操控、性能。GPR越卖越好便是佐证。

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南宁迅雅

头衔：上校

发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 8:53:00 18楼

隆鑫展馆，这次重庆摩展的最大赢家，布置了最大的展馆还请了近千名商家参观工厂。

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南宁迅雅

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发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 9:09:00 19楼

隆鑫这两年的起飞唐突得让人措手不及，推新品像下饺子似的，价格也低，令其他品牌的定价挺尴尬的

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南宁迅雅

头衔：上校

发帖： 1118
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发表于：2018/10/22 9:11:00 20楼

隆鑫打宝马牌肯定有作用，但也不是全部，前几年推的650跑车，许多商家从地摊上买个宝马标贴上去蒙人家，最后还是砸在品质上。好在隆鑫清醒，先潜心做发动机，不急于推新车，现在200，250，300，500，650各个排量、单缸双缸的机器他都有。应该说国内工厂大排发动机型号隆鑫最多

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