油箱上的logo也照样简洁，油箱线条流畅。

包覆着发动机前方油冷器的壳子，还与油箱上的壳子相接，大家仔细看接缝处，制造工艺如何，清晰显现，平时的试车，战车可很少敢把外壳照片放大到这样给大家看的。

再来一张油冷器正面的照片，油冷器护网出厂就有，用户无需再进行加装。

德尔福电喷系统的左右两面，可以看到，往复双油门线，这是进口车的基本设置，而国产车上，通常都省略为一根……

DOHC双顶置凸轮轴四气门电喷油冷，249cc的引擎，在8000转的时候可以输出18KW的马力，也就是24.5匹的马力。73mmX59.5mm的缸径和行程比率，意味着这是款钟爱高转的车子。

发动机外部装有颜色接近的下肚兜，这款发动机的外形很让人惊喜，最初看外形还以为是高仿的SUZUKI  DR的发动机，而通过试用，发现这机器不但没有抄袭和仿制，甚至居然优于SUZUKI 的DR系列……哈哈，不信是吧？后面会说到的。

车尾部分，这里跟目前国际上流行的大包围跑车类似，但非常结实，已经试过。

后座乘客扶手，把车身线条映衬得非常战斗

后座乘客脚踏，其结实程度赶超目前国内的大多数廉价铝合金后脚踏。仔细看会发现，后座乘客脚踏地两边，已经留好了旅行箱箱架的接口和固定点

全车的灯具组均为LED，更加省电，亮度更高。