今天的骑行感受。我家闺女三岁半,两脚岔开站在踏板两侧,小屁股刚好坐在,哦,是靠在坐垫前端,父上大人我的双腿前伸,自然包裹住她,慢慢骑行,很是惬意。跟汽车相比,这样的座次更能贴近父女感情,一路上有说有笑,感觉不错。
跟以前的跨骑车相比,显然坐在油箱上远不如坐在踏板上安全。
我骑的非常慢时速在20以下,闺女说,震得真舒服~~
今天的骑行感受。我家闺女三岁半,两脚岔开站在踏板两侧,小屁股刚好坐在,哦,是靠在坐垫前端,父上大人我的双腿前伸,自然包裹住她,慢慢骑行,很是惬意。跟汽车相比,这样的座次更能贴近父女感情,一路上有说有笑,感觉不错。
跟以前的跨骑车相比,显然坐在油箱上远不如坐在踏板上安全。
我骑的非常慢时速在20以下,闺女说,震得真舒服~~
感谢楼主分享!
国产车的品控、技术研发都是不可和国际品牌比拟的!
评价中肯,不吹不黑!细节详细,还挺幽默!
必须赞一个!
期待继续分享!
昨天已经上牌了,发票开了21000,导致购置税1800多,保险是160,车船税55,总体还能接受。
车管所保留原牌,我的KB7575可以沿用到新车上了。
阜阳车管所的办事流程大为改进,现在新车上牌基本只需要1小时,大大提高了效率!必须赞!
发了一张临牌,没地儿贴,哈哈。
自己装了尾箱,挺费劲的。传说中的夏德尾箱,质量也是一般般,塑料感十足,也不知道为啥这么贵。
装个尾箱靠背可把我折腾死了,还要钻孔,螺丝位置还不匹配。
反正最后是装完了,看上去还不错,带人安全性提升,舒适性也应该好很多。
天气晴朗,找个妹子试一试~~
今天170公里,总体感受还是震,怠速不必说了,感觉RT3的共振点在4500-5000转之间,只要到了这个转速,细密的震动立即从手脚座位等等各个方位全面释放,很是酥爽。。。。。。
磨合期是很压抑的,车子的动力得不到释放,城市道路路况好的区域也不能加速,感觉一股劲被憋屈着。待我磨合期过后,上一趟高速来个加速和极速测试。
说明书上标注的机油量是1300ml,又是一个尴尬的数据,这是4瓶分三次用的感觉啊~~