也曾数度打算收拾一下车后部的线路，但每次一动手的时候，就想起来车架子上的凌乱的主线，瞬间进入苦恼状态。最主要的，第一次改装完毕时候，曾小跑了两百公里，中间休息时曾出现一次全车无电现象，推着后，全车又有了电一切正常。但，这意味着，主线上有地方虚连，这就是一处隐藏的隐患，不排除，食不知味。

蹲在家里，从各个角度摆弄着排气管，寻找合适的最佳角度。同时，心里计划着该找谁把全车大线理出来。李宗盛说过，人不能孤独地活着。之所以有作品，是为了沟通，透过作品告诉人家心里的想法，眼中看世界的样子，所在意的、所珍惜的。所以，作品就是自己。

搜罗了许久的钥匙坯和改装电门锁已经到位，在家里把钥匙坯改到钥匙柄上，加上以前收的一个钥匙扣，组合到一块效果感觉还不错。

找人定做的一对儿前后泥瓦也已经到位，一切的一切，似乎都在催促着战车我------女汉子的改装，要加快进程了。

相信，上次的升仕幽灵250拆解的帖子，很多人都看到了。因此，在这里，继续向各位隆重推出金牌技师、临沂机动堂的老板---傅克伟同志。

身兼KTM、川崎、贝纳利、标致等多家公司的技师资格证，加上之前多年维修BMW和哈雷的丰富经验，怎么说，此人都最为适合给老XV750整理大线。因此，小傅同志的噩梦即将开始…………

2017年2月的某天，战车我骑着幽灵250早早出现在机动堂俱乐部的门口，门外，是还没化掉的积雪……工作的意义，在于完善人的内心，一切不以成功为目的的折腾都是不务正业。艰苦的劳动可以磨炼自己的人格，可以修身养性，这样的道德说教，同现在大多数年轻人一样，我也曾不屑一顾。为了让老XV750继续跑起来，战车我也是豁出去了。

梦想像一根鞭子，一下一下抽打着战车，不断向前。

OK，内容继续。

老XV750，终于被拖到小傅的店里，漫长的清理线头之路宣告开始…………