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主题:黄河自由300X,不得不吐槽?(欢迎4月7-9号成都锦江区金菊广场试驾)

查看:396617
头衔:中尉
发帖: 22
注册时间: 2016/10/6
发表于:2017/3/27 19:43:00   71楼 
怎样看出自己是众筹的第几名?我相信300的质量,从250x开始关注黄河,3.15十点一到就付款了。
头衔:少尉
发帖: 6
注册时间: 2015/12/9
发表于:2017/3/27 19:57:00   72楼 
不是没有利润  是省了那些大厂的宣传  各省代理商等等各种中间商的利润   好比同一辆车成本只要1000  但是大厂肯定要卖的比这中模式贵  
头衔:少尉
发帖: 28
注册时间: 2016/4/6
发表于:2017/3/27 20:01:00   73楼 
这个就是网销模式的好处,在加上张雪没有像金城,贝利纳那样花大手笔去打广告宣传
头衔:新兵
发帖: 2
注册时间: 2017/1/20
发表于:2017/3/27 20:02:00   74楼 


    


黄河300X和铃木vstorm650就差一个后轮护盾了,防止泥沙很重要,加油,支持国产,壮哉大黄河。

头衔:少校
发帖: 156
注册时间: 2016/8/5
发表于:2017/3/27 20:15:00   75楼 
张总这么给力啊,先顶再看!
头衔:上尉
发帖: 78
注册时间: 2016/4/13
发表于:2017/3/27 20:25:00   76楼 
觉得这个帖子很不错,起码有新意!支持国产就应该支持这样的新兴摩托企业,300ABS也许会就是我的下一辆摩托,再观望观望。
头衔:新兵
发帖: 2
注册时间: 2016/3/18
发表于:2017/3/27 20:27:00   77楼 
支持,好样的。
头衔:新兵
发帖: 1
注册时间: 2016/11/14
发表于:2017/3/27 20:39:00   78楼 
一个用心做产品的企业,支持张总!!车子骑行三角有点怪,希望有所改进!!还有车头的样子太山寨了,虽然车子的的硬件十分出色,但是外观的廉价感太强烈。
头衔:少校
发帖: 154
注册时间: 2016/12/2
发表于:2017/3/27 20:53:00   79楼 

加油
头衔:上尉
发帖: 100
注册时间: 2016/2/18
楼主 只看楼主
发表于:2017/3/27 21:04:00   80楼 

以下是引用 犀牛在2017/3/27 16:11:00的发言:
说起这个车,我觉得问题最大的就是骑行三角,脚踏太高太往后,车把又是拉力车把,就造成上身直立,小腿后靠,整个人非常不舒服,长时间骑行非常累。这样还有一个弊端就是后刹的力度不好控制,很容易就踩死,安全隐患大。如果车架和骑行三角不作调整,这个车是没有多少前景的。

 

踏脚靠后这点说对了,至于这样设定对不对,后面有一遍我们会专门说设计的,

 

至于后刹车踏版的位置是可以调的,与脚踏的位置是以脚踏为轴心点任意调整的,就算你前面的观点成立,与刹车杆也呀不会形成矛盾,最多是影响你膝盖的角度,而刹车杆是可以随你的脚踝的自然(或者货习惯)角度来调整刹车杆的位置的。

另外2点,版主升高我猜应该在180以上吧,希望楼主报一下升高哦,我们也可以收集下一款车型的参考资料,250X是按照170升高设计的。还有一点。你试车的是老款的坐垫,新改进的坐垫对版主说的膝盖角度有很大改善,

最好版主可以看下CB500X的踏脚是不是前后位置和自由是一样一样的。

 

 


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