在大本营待了短短的三小时,这天来大本营的游客不多。我们在大本营的周边走走拍拍,5200米的海拔紫外线强得可怕,每个人都把自己包裹得严严实实,那些脱掉上身衣服拍照的朋友确实有勇气,看见一两个骑自行车上来的朋友,风尘仆仆,我在心里为他们竖起了大拇指。
和母亲在大本营开了10分钟的视频,告诉她们我到大本营了,人生中最安心的时刻就是不论你身在何方,都可以听到家的声音。
大本营的天气着实恶劣,但离开时还是有些不舍,绒布寺的回望,要离开了,何时再回呢?
回到拉萨,一个彩虹迎接了我们
当然还有啤酒和烧烤
八月18号
旅程第十七天
拉萨——纳木错 221km
在拉萨与同去珠峰大本营的朋友们分别后,与在拉萨等我的队友踏上回程的青藏线,也没有归心似箭,只是有些意犹未尽!
在羊八井的街边,我做了一个梦
到达扎西半岛时天气并不好是很好,但完全不影响我们兴奋的心情,扎西半岛全是蓝色的板房,住宿人均在70左右,下图便是扎西半岛的住宿区的全貌,不大,板房围着的中间便是停车场,车可以开进去环岛行,收费150元。
旁晚走上扎西半岛的山坡上,一个人呆坐到天黑,望着蓝色的湖面,渐渐阴沉的天空,期待星空的露面,风拂过的面庞,撩乱了我的头发,也撩乱的我平静的心
八月19号
摩旅第十七天
纳木错——当雄——安多 363km
早上六点,天未亮,准备上山等日出,无奈上山就开始下雨,一个人待在山顶,看见半山腰三三两两打着电筒要上山的人都回去了,坚守到天明,雨越来越大,作罢下山,偷偷骑车到湖边,三两只牦牛静静的觅食,我静静的拍照。
到达当雄吃完午饭,前往那曲的途中睡意来袭,路边小憩一下,队员直接倒地就睡,姿势相当优美,青藏线上的风景略微的单调,一成不变的草原戈壁,蓝天白云与低沉乌云交替进行,还有笔直的望不到头的大直道和数不清的大货车。
途径那曲县,县城边上正在修路,走了大概三公里的泥浆路,出城便遇上雷暴天气,进入雷暴中心地带,冰雹夹着大雨倾泻在我的全身,乌云密布,犹如黑夜,我们开着大灯,尾随在大货车后面,地上的冰雹集了有至少有五厘米厚,时不时闷响的炸雷就在我们不远处炸开,黑暗中的一丝亮光不是光明而是带来的是恐怖,心里祈祷闪电千万别劈着我们了,我的大好年华才刚刚开始呢,我还有很多时间还没做呢。无遮无揽的青藏高原,你让我憩于何处?
十五分钟后,劫后余生的我们冲出了雷暴中心,回望那边天空,心有余悸,庆幸庆幸.......
到达安多县,在加油站遇到一群摩友,当然选择住在一起了
八月20号
摩旅第十八天
安多——唐古拉山口——昆仑山口——格尔木 694km
今天注定是艰辛的一天,因为我们早上十点才出发,唐古拉山下大大小小的海子
出西藏了,又遇到在安多一起住宿的摩友们
在沱沱河大桥遭遇堵车,于是飞上去看了一下堵了多远,算是明白带无人机的好处了
雷暴天气尾随在后面,一路边走边拍,导致我现在还在昆仑山脚下,离格尔木还有两百多公里,队友也先行我去。
上到昆仑山口天已经完全黑了,此时又下起了暴雨了,冒雨走呗!从晚上八点走到十二点,视线不清,大货车的强光差点闪瞎眼,再次告诫各位摩友,夜路少走,到达格尔木油箱见底,淋了四个小时的暴雨雨,所幸赛羽的连体雨衣防水性非常好,只是手套太短导致袖口湿了,其他地方都没有湿,萝卜的防水包也没有让我的换洗衣物打湿。这天也是此次旅行中单日骑行最远的一天,累并快乐着!
八月21号
摩旅第十九天
格尔木——茶卡盐湖 472km
日行近700公里的昨日导致我睡到中午十二点才醒,下午启程前往茶卡盐湖,全程高速
为了测试一下自由300x的极限续航,在高速中途也没有下去加油,用极速跑了450km后彻底没油了,此时离目的地还有10km,无奈在应急车道剥起花生,等待队员前来救援。
一个小时后,遇到两个河北的摩友,他们车也快没油了,但是二话不说放了一瓶油给我,这里再次感谢两位老哥。往前面走才发现,前面一公里就是高速路出口,出口就有加油站,早知道就推出了。
在海拔3200米海拔的高速公路上,自由300x表显的最高速度146km/小时,百度导航GPS速度135KM/小时,极限续航450KM。